宠文网 > 王传福传:比亚迪神话 > 第34章 附录(1)

第34章 附录(1)

书籍名:《王传福传:比亚迪神话》    作者:成杰
字体大小:超大 | | 中大 | | 中小 | 超小
上一章目录下一章


  王传福,男,1966年出生,硕士研究生,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁。

  1998年荣获“鹏城青年创造勋章”

  2000年4月7日当选为深圳市人大代表

  2001年荣获“中国民营企业家新秀奖”

  2002年11月获香港“紫荆花杰出企业家奖”

  2002年被评为中国优秀民营企业家

  2003年3月被《经济观察报》评为“中国经济贡献年度新闻人物”

  2003年6月被全球顶级杂志《商业周刊》评为“亚洲之星”

  2003年9月当选“深圳市十大杰出青年”

  2003年11月荣获由《财经》、“世界经济论坛”及中央电视台《对话》栏目联合发起评选的“中国未来十大经济领袖”

  2004年1月7日荣获搜狐“2003年度新民企领袖”

  2004年1月13日被《财富时报》评为“2003年汽车十大新闻人物”

  2004年2月16日于北京大学所做讲座“剖析中国制造业优势”被收录于北大讲座丛书

  2004年4月24日荣获由中欧国际工商学院和全球并购研究中心共同主持评选的“2003年中国十大并购人物”

  2004年4月25日受邀参加“博鳌亚洲论坛2004年年会”,并就“供应链与亚洲制造”主题做演讲

  2004年4月27日当选深圳市“第二届创业企业家”

  2004年6月28日荣获由亚太华商领袖联合会和亚太文化财富报、亚太文化财富论坛联合发起的首届“亚太最具创造力之华商领袖”奖项

  2004年11月4日获深圳市人民政府颁发的“2004年深圳市市长奖”

  2005年1月5日再次荣获搜狐2004年度“十大新民企领袖”

  2005年1月23日在“《经理人》2004年度中国商界MVP金奖”评选中,荣膺“10位最有价值的新生代企业家”之一

  2005年3月20日荣获由国际经理人协会发起的“2004年度杰出经理人奖”

  2005年获得“2005中国年度管理100人”称号

  2007年荣获《中国汽车报》颁发的“最具前瞻力CEO”称号

  2008年入选百度财经举办的“影响未来5年全球车坛的人物”

  2008年入选南方报业集团“闪耀中国·2008年度十大精英”

  2008年被评为“30年十大推动人物”

  2008年荣获“第五届十大中华经济英才热心公益奖”

  2008年获得民政部和中华慈善总会颁发的“中华慈善奖”

  2008年入选“改革开放三十年影响深圳三十个经济人物”

  2009年1月20日荣获“2008年CCTV中国经济年度人物年度创新奖”

  2009年被中国企业联合会、中国企业家协会和云南省政府评为“第八届全国优秀创业企业家”

  1995年2月,比亚迪公司成立,注册资本250万元人民币,员工20人左右。

  1995年9月,比亚迪从布吉迁至龙岗政华第六科技工业城,当时有员工约300人。

  1996年7月,企业通过ISO9002认证。

  1997年,公司开始生产锂离子电池。

  1998年12月,企业通过ISO9001认证;同年,比亚迪公司以国际化的视野开始向海外拓展,欧洲分公司成立。

  1999年,开发出当时行业内领先的SC2100P大电流放电池,当年镍镉电池产量达到1.5亿只。

  1999年4月,香港分公司成立;同年10月,初步建立深圳工业园(葵涌)并开始投入使用,葵涌工业园是一座设计先进的现代化工业园,是比亚迪总部所在地。

  1999年11月,美国分公司成立。

  2000年,成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商;同年12月,成为摩托罗拉的供应商。

  2001年8月,成为诺基亚的供应商。

  2001年,自主研发发泡镍锟焊、正极端面焊工艺,大大改善电极的集流性能,提高SC系列大电流放电性能,得到了“博世”的认可,当年镍镉电池产量达到2.5亿只。

  2001年4月,韩国办事处成立。

  2002年,成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。

  2002年5月,获得QS9000认证。

  2002年7月,在香港主板上市,创下了当时54支H股中最高发行价纪录,股票代码1211-HK;同年,比亚迪被全球权威刊物《亚洲货币》

  评为“2002年最佳上市公司管理奖”第一名,并被全球权威刊物《财资》评为“2002年最佳中型企业上市集资项目”。比亚迪的成功上市是亚洲乃至全球财经的重要里程碑,它表明了中国民营企业正逐渐赢得世界的认同和信任。

  2002年9月,开始建立上海比亚迪工业园,上海分公司成立;深圳市比亚迪锂电池有限公司获得摩托罗拉授予的“摩托罗拉最佳供应商荣誉”。

  2003年,开发独特的氧化镉负极化处理工艺,改善镉负极的活性,提高电池的复合氧能力,降低电池内压,大大提高电池大电流放电性能和快速充电性能,得到了BLACK和DECKER客户的认可,当年镍镉电池产量达到4亿只,一举超过三洋,位居世界第一。

  2003年1月22日,比亚迪公司跨行业收购西安秦川汽车有限责任公司,成立了比亚迪汽车有限公司,又在西安市高新技术产业开发区征地100万平方米,修建新厂房,营建西安生产基地。

  2003年5月,与北京吉驰汽车模具有限公司资产重组,成立全新的北京比亚迪模具有限公司,建立北京比亚迪工业园。

  2003年8月,上海工厂投产,开始研发动力电池和电脑电池。

  2003年,在上海创建上海比亚迪工业园(占地56万平方米),同时又把汽车销售总部迁到了深圳,从而形成辐射全国:东上海、南深圳、西西安、北北京的全方位格局。

  2004年2月18日,深圳比亚迪微电子有限公司成立,同年锂离子电池市场占有率达20%,位居世界第二。

  2004年7月17日,上海比亚迪汽车检测中心竣工,并成功完成比亚迪汽车检测中心的重点项目——碰撞实验室建成后的首次整车碰撞实验。

  2005年4月16日,比亚迪汽车在西安宣布首款新车F3正式下线,同时20万辆产能的新生产基地也正式落成。

  2005年8月,日本分公司成立。

  2005年9月22日,F3采取分站上市的策略,在济南首发,杭州、深圳也陆续上市,打破了大多数汽车厂家新车上市的常规,成为汽车营销的一个经典案例。

  2005年4月~2006年2月,比亚迪F3在10个月内获得各类奖项68个:

  2005年4月,荣获上海国际汽车展“新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”等多项大奖;10月,荣膺“2005年中国年度汽车总评榜”

  浙江分榜年度最佳新车奖;广州国际车展获“2005年度自主品牌年度新锐大奖”、2005搜狐汽车年度大选中摘取满意度车型的“性价比”桂冠、在国家知识产权局和中央电视台联合共同推出的《CCTV2005创新盛典》评选候选车型;2006年1月18日,荣获腾讯网“新势力·2005时代中国盛典”颁奖晚会颁出的9个2005腾讯年度车型大奖中的年度自主品牌车型……

  2005年12月,成立比亚迪股份有限公司第六事业部。

  2006年6月,比亚迪纯电动轿车F3e研发成功,成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池,实现零污染、零排放、零噪音的三无目标,续航里程达350公里,标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。

  2006年9月,MOSFET(金属氧化层半导体场效晶体管)通过诺基亚认证,成为诺基亚供应商。同年,比亚迪销售总额129亿元,利润总额11.2亿元,纳税总额11亿元,出口创汇8.5亿美元。

  2006年10月,F3尊贵版上市,再掀销售热潮。

  2006年起,乌克兰开始大量进口比亚迪轿车产品,首批启运200辆比亚迪F3,这是中国轿车首度进军乌克兰市场。

  2006年11月,比亚迪汽车精兵出战北京国际车展,中国首发硬顶敞蓬轿跑车F8、世界第一铁动力技术轿车F3e、自主研发的BIVT可变进气系统技术的发动机在北京车展上引起了强烈震动;11月27日,比亚迪自主研发的硬顶敞蓬轿跑车F8荣获“北京车展最佳中国首发新车大奖”。

  2006年12月17日,比亚迪凭借2006年掀起的“F3风暴”入选“2006中国十大营销事件·人物盛典”,这也是自2003年该奖项设置以来,汽车制造企业第一次入围并获奖。

  2006年,比亚迪汽车累计完成销量63153辆,同比增长472%,成为国内增长最快的自主汽车企业。

  2007年,印度分厂建立。

  2007年1月,比亚迪四单月销量突破1万辆。这是本土品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”,与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中级轿车市场的“四大金刚”。

  2007年2月2日,比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议,这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进。

  2007年4月,比亚迪F3R在国内5省先期上市;同时比亚迪F6荣获最佳(中国)首发新车、最具上海风尚奖、最佳设计轿车奖。

  2007年6月18日,比亚迪汽车的第10万辆轿车在西安下线。意味着这款中级车精品自2005年9月以来,仅20个月累计产量就达到了10万辆,创造了自主品牌最短时间超越10万辆的产销新纪录。

  2007年7月30日,比亚迪F3R全国上市。

  2007年8月9日,比亚迪汽车在深圳举行比亚迪汽车深圳现代化生产基地落成暨中高级轿车F6下线仪式,这标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段。同时,集团总裁王传福在下线仪式上宣布了比亚迪的两大目标:2015年做到中国第一,2025年做到世界第一,震惊了汽车界和新闻界。

  2007年9月3日,比亚迪F3白金版全国上市,销售火爆。从2003年收购西安秦川汽车有限责任公司到发出2025年实现世界第一的豪言,比亚迪实现了从单一产业向复合产业的跨越,从汽车新丁到十万辆俱乐部的成长,从单一车型向F矩阵的布局。公司发展的“333”规划正有条不紊地实施。

  2008年3月18日,比亚迪F6正式宣布在全国上市。

  2008年5月13日,向汶川地震重灾区捐献1000万元,几天后,又空运了1000只千斤顶送往重灾区。这是国内汽车企业最大的一笔捐献数额。

  2008年9月29日,巴菲特旗下附属公司中美能源控股公司宣布,斥资2.3亿美元入股比亚迪10%股权。

  2008年10月6日,比亚迪以近2亿元人民币的代价收购了一家半导体制造企业——宁波中纬。

  2008年9月2日,新一代领军微轿比亚迪F0式上市,官方指导价格为3.69~4.69万元。

  2008年10月30日,比亚迪公司与西安市政府签订了《太阳能电池等项目建设合作合同》,在商丹循环工业经济园区沙河子现代工业园投资新建太阳能电池等项目。

  2008年12月15日,比亚迪F3DM双模电动车正式上市。

  2009年7月,国内第一辆自主研发的硬顶敞篷车F8正式上市。

  2009年9月,比亚迪F4、F5、M6、S6将正式上市。

  比亚迪荣誉殿堂

  1996年高新技术企业(深圳市科学技术局)

  1997年广东省民营企业质量工作先进单位(广东省技术监督局、广东省工商业联合会)

  1998年1997年度海关“信得过企业”(深圳海关)

  2000年“AAA”资信等级(鹏元资信评估有限公司)

  2002年2001年度深圳市工商领域百强企业(深圳市龙岗总工会)

  2003年实施火炬计划十五周年、火炬计划优秀高新技术企业(中华人民共和国科学技术部)

  2004年2004民营上市公司10强(第8位)(《东方企业家》杂志、中欧国际工商学院)

上一章目录下一章
本站所有书籍来自会员自由发布,本站只负责整理,均不承担任何法律责任,如有侵权或违规等行为请联系我们。