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第三章

书籍名:《毁掉一个人最快的方式,是给他一条捷径》    作者:言偃
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不禁联想到近期的OFO退押金事件。

据报道,目前在OFO申请退还押金的人数已超过1300万,且人数仍在进一步增加。

OFO的押金分为99元与199元两档,仅都以99元计算,1300万用户申请退款,这意味着OFO目前已拖欠押金超过12亿元。

想拿回押金的大批用户,不仅将面临漫长的等待,而且押金真的能退回吗?我们不得而知。

现在OFO已经被9家公司起诉。

不仅如此,OFO在大概半年前,就欠了用户押金36.5亿;欠自行车厂6815万;欠百世汇通310万……

根据蓝鲸TMT的报道,OFO的整体负债为64.96亿元,而同样做共享单车的摩拜也好不到哪去,在被美团收购前,摩拜合计亏损了30亿美金......

时至今日,我们都知道小黄车是要彻底凉凉了。

犹记得当初,共享单车被炒得有多热,在资本的加持和舆论的热议下,光2016年就有近20家共享单车企业成立。

谁又想到,曾经热热闹闹的共享单车,不出三年,就死的死、败的败。

剩下的“单车尸体”都变成了社会问题,严重占用公共空间。

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