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尽管田宏在知识储备上比不过徐朝阳，但是他毕竟也在电力方面工作几十年了，充电站的基本原理，他还是非常清楚的。
“……具体的工作原理，首先是电网电力通过初级一次侧充电机向再生蓄电池进行储能充电，如果需要给电动汽车充电的话，再由次级二次侧快速充电机向电动汽车进行快速充电，这样充电的时候，就不会干扰到电网设备的正常运行了。”
田宏一边说，一边小心翼翼的观察着周飞的脸色，他也不知道这样的设计方案能否让周飞满意。
不过周飞倒没有流露出什么不满的神色，毕竟他也不是电力方面的专家，只要能够跟前世特斯拉的超级充电站相仿就可以了。
“充电站的设计，你先继续完善一下，最好能够给一份设计说明书，不过现在还是要以电池包的优化为主，充电站只能带着往下做一做，今年我就不给你具体的时间节点了，等到明年，你们的工作重心，就要逐渐转移到充电站上面来了。”周飞笑着点头道。
“这个我理解，关于充电站的结构设计，我也会进一步优化的，请周总放心。”
得到周飞的肯定之后，田宏也是忍不住露出了欣喜的表情。
“另外，关于充电站的建设，你们觉得采用组装的方式好呢，还是说像加油站那样，直接固定化的建设好呢？”周飞继续问道。
“我觉得组装的方式会更好一点，这样可以方便后续的维修以及拆解，能够大大减少我们的成本。”马华福率先回答道。
将充电站采用组装的方式进行铺设，并不是周飞的原创，前世的特斯拉，也是用这样的方式进行的。
采用了这种方式以后，可以随时对充电站进行移动，而不用像加油站那样，一旦建好以后，就只能固定在原地，或者直接拆除。
组装的方式能够让充电站的寿命得到最大化的延长。
“我也觉得组装的方式更好一点。”一旁的田宏也跟着说道。
这一个提议，还是很有前瞻性的。
0450章 秘密曝光（1）
讨论依旧在进行着。
关于充电站的具体结构，乃至于后续的装配问题，基本上都已经有了定论，这对于特斯拉未来的推广将会有着很大的益处。
“在超级充电站的电能供应上，我还有一个大胆的想法，能不能不完全依靠国家电网的电力支持，是不是可以尝试着用太阳能充电的方式，来为充电站供电呢？”周飞突然灵机一动，这样说道。
既然是新能源汽车，那为什么不在充电方式上，也体现出“新能源”这个关键词呢？
“我觉得可以试一试，老田，这个在技术上有什么困难吗？”马华福率先点头道。
“技术上肯定没什么问题，现在太阳能技术已经非常成熟了，主要就是如何将太阳能接入到充电站的系统上，这一点我琢磨琢磨，应该没什么问题，而且我觉得，等到后续，我们完全可以推出纯太阳能充电站，摆脱对电网的依赖！”
田宏兴奋地回答道。
跟周飞聊的这几十分钟，感觉比自己埋头苦干几个星期都有用！
随后的时间里，周飞与马华福、田宏两个人又聊了很长的时间，主要都是关于电动汽车后续的发展，一直过去了一个多小时，几个人这才从会议室走了出来。
“申城的特斯拉超级工厂，目前进行到哪一阶段了？”周飞边走边问道。
“由于工厂的规划期比较长，所以暂时还在奠基阶段，工厂的主体预计要到七月份才能动工。”马华福回答道。
“不会耽误明年的发布吧？”
特斯拉的两款车，周飞打算在明年十月份到十二月份左右发布，现在工厂的建造已经落后了，周飞担心没办法准时发布。
“我已经跟施工方确认过了，不会，明年六月份左右就能够投入使用了，现在的问题还在于，供应链还没有完整的形成，我打算下周再跑一趟美国。”
马华福摇了摇头道。
“你什么时候去美国，到时候我跟你一起去，刚好我也要去一趟慕尼黑，特斯拉在欧美的代理商，我决定交给奔驰汽车来负责。”周飞笑着说道。
说是代理商，实际上这一次奔驰公司扮演的角色，更像是合作伙伴，而不是传统意义上的代理商，奔驰汽车在电动车的开发上，也有着自己的技术特色，周飞打算让特斯拉跟奔驰公司进行合作。
事实上，在前世的时候，奔驰的母公司戴姆勒就是特斯拉的投资商之一，而且在特斯拉的车型上，是能够看到奔驰车的设计特点的，周飞刚好也可以借这次机会，强化奔驰与公司这边的合作。
“周总确定要跟奔驰进行合作了？”马华福惊讶的问道。
这件事周飞此前只是跟马华福提过一嘴，再加上马华福并不清楚飞驰公司与奔驰汽车的实际关系，所以对于周飞的这个决定感到有些惊讶。
“嗯，确定了。”周飞点了点头，“奔驰汽车现在在欧美，已经是仅次于大丰跟福通的第三大汽车制造商了，跟他合作，能够保证在短时间内让特斯拉在欧美市场上流通。”
周飞所说的仅次于大丰与福通，并不是说销量上，而是指企业价值上，奔驰毕竟是豪华车，销量怎么也不可能等到福通、大丰这种水平的。
“自从跟福通汽车搞过一次合资以后，我还从来没有看到过周总这么在意过一家公司呢。”
“奔驰跟其他的公司不太一样，既然他们也愿意在电动车上分一杯羹，我也不介意跟他们共享这块蛋糕。”周飞笑道。
“看样子奔驰汽车跟咱们飞驰公司的关系确实不一样，这应该就是投我以桃，报之以李了吧。”马华福笑道。
“确实不一般，以后马总就会明白的。”周飞笑着说道。
本来就是一家人，飞驰公司跟奔驰汽车的关系，可不是福通汽车能比的。
确定好这一切之后，周飞便在第二天去了一趟申城，视察了一下超级工厂的建造情况，随后又在当天下午回到了总部。
尽管目前公司已经逐渐的把工作重心放在了电动汽车上，但并不是说传统汽车就不管了，至少在未来的十五年到二十年期间，传统汽车依旧会是汽车市场的主流，电动车代替传统燃油车，将会是一个非常缓慢的过程。
毕竟传统的燃油汽车已经发展了一百多年了，不可能一下子就让发展仅仅十年多的电动车给淘汰掉。
在电动车没有完全普及之前，传统车的生产与销售，仍旧会是飞驰公司的主要利润来源，飞驰公司的主营业务，也依旧会是传统汽车。
所以至少目前来看，电动车只能作为飞驰公司的副业来搞，而且想要实现盈利，电动车也有很长的一段炉要走。
不管从哪个方面来看，传统车这项业务都要继续做大做强。
所以目前的飞驰公司，开发电动汽车只是专门的一批人在搞，传统车的生产，还是周飞非常关心的一个问题。
考虑到自己下周就要去一趟德国，周飞便在离开之前，把相关的工作安排了下去，然后就和马华福两个人，先是一同飞到了美国，跟当地的一家电池极板供应商进行了谈判。
有周飞跟马华福两个人一起出马，用了两天的时间，双方终于就相关的合作细节达成了一致协议，随后，马华福留下来跟对方进行签约，而周飞则是一个人来到了慕尼黑，准备跟穆勒商量一下具体的合作细节。
在慕尼黑休息了一天后，第二天，周飞便在奔驰汽车的总部，见到了穆勒。
“关于特斯拉在慕尼黑的工厂厂址，穆勒教授进行的怎么样了？”
双方一番寒暄后，很快就进入了正题。
“还是在现在的那个工业园区里，不过你确定要让奔驰来代理特斯拉在欧美的业务吗？这样会不会引起其他人的怀疑。”穆勒担心的问道。
关于这件事，周飞在上个月就已经跟穆勒通过电话了，所以穆勒也是早就有所准备。