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造出飞船和造好飞船，这是两个概念，同时飞船又是需要在太空中进行活动，如果飞船造的不符合标准，那么很有可能出现安全事故，因此，飞船制造业是一个有门槛的行业，并不是说你有过大型机械大型船只的制造经验，就有能力能够做好制造飞船。
而资质认证其实就是针对这些方面进行认证，国家方面自然有自己的人员企业进行认证，而四海集团这边派出的主要是四海宇航这边的制造专家，由他们来认证这些企业，到底有没有能力进行飞船的建造。
而今年发生了一个非常有趣的事情，那就是企鹅集团竟然也递交了想要制造飞船的资质认证申请，这让所有关注着资质认证的企业都感觉到有些莫名其妙，要知道企鹅公司从来没有涉及到过实业制造方面，说句不好听的，他们现在去申请制造资质，完全就是没有道理的。
然而，经过考察之后，在四海集团内部大家都有一个定论，那就是企鹅公司很有可能真的有这个资格，为什么这么说呢？早在十年前，企鹅公司就拿下了很多机械厂，并且聘请了相关专业的很多应届生，经过这么多年的布局，企鹅公司下面的制造厂真的是有能力能够制作飞船的，只不过是他们在这个行业名声不显，也没有人去关注他们，自然不会有人知道他们真实的情况。
可能是人的偏见吧，他们看到这个情况之后，第一反应就是企鹅公司怎么回事，这种东西也是他们能够伸手的吗？
然而，企鹅公司的申请却也引起了一些人的紧张，生产资质并不是说无限的，其中是有竞争的，国家与四海集团会根据企业本身的能力进行判定，最后择优选择厂家，因此并不是说你想要加入就加入的，互相之间其实是有一个竞争关系的。
如果说你是行业第一，自然不需要担心竞争之类的，但如果你有别的公司技术差不多，那就需要担心是否对方会有你所不能企及的地方，进而让你的申请被刷下去？
企鹅公司称雄这么多年的IT行业，早在10年前就开始慢慢布局太空领域，自然会引起一些人的注意，因此当企鹅公司递交上自己的名单之后，了解企鹅公司最近这些年在忙什么的公司自然开始紧张起来。
不过经过调查后，他们觉得企鹅公司今年的资质认证是没有可能了，因为经过调查，他们发现企鹅公司现阶段虽然有组装大型机械的机械厂，但是却并没有大型机械组装经验，这对于飞船的安装来说是一个极大的问题，毕竟飞船的安装是需要一定的经验的，因为飞船的安装制造不是过家家，经验尤为重要。
然而这些公司却忘记了一件事情，那就是企鹅公司没有生产制造飞船的经验，难道他们就有吗？其实他们也没有。
他们虽然有大型机械的安装经验，但是同样的飞船的制造跟他们之前所熟悉的机械安装行业完全不同，要说之前的经验，的确他是有用的，但起不了决定性的作用，因为这些经验一旦通过资质验证，国家与四海集团都会传授给他们，因此这次资质认证更多的还是看有没有能力能够组装大型机械，并且有没有有关这方面的高学历的专项人才。
而企鹅公司的优势就在这里，企鹅公司当初建立这个制造厂的时候，可以说是白手起家，除了聘请了一部分有经验的机械方面的管理层之外，大量的专项人才也被他们聘请过来，经过十年的布局，企鹅公司打造了这个拥有着众多人才的机械制造厂，虽然暂时他们没有能安装大型机械的经验，这些并不重要，因为之后所有通过资质认证的厂家都会收到国家与四海集团的经验包，从这点来说，大家都是处于同一个水平线上，也许你能高一点，但高不了多少。
同时资质的认证同样要考虑将经验包扔给这些企业之后，这些企业对于经验包的消化能力，比如说之前有能力建造大型舰艇的船厂，他们自然是有能力能够快速的消化这些经验。
但是如果是普通的机械加工厂的话，那对于这些经验的消化将会变得比较缓慢了，因为他们之前的经验对于飞船的制造来说，能够起作用的经验微乎其微，因此除了能够制造大型舰船的船厂之外，其他公司可以试做是同一起跑线上。
这个时候就要看谁储备了足够的人才了，而且这些人才必须是针对飞船制造方面的专项人才，就这个方面来说，企鹅公司除了还在船厂后面，在同样的机械制造领域方面来说，他们的人才储备处于最前列。
对于这一点，国家和四海集团心中是有数的，甚至经过调查后，他们已经将企鹅公司划分到了有资质的行列之中，那些仗着自己有经验有资本的老厂家，反而在两者眼中是不合格的，因为他们的专项人才储备实在太少了！
当然这一点其实也不怪他们，毕竟人都有惰性，之前他们可都为空天飞机以及后来的飞船做过配套，可能感觉自己参与了这方面零件的制造，是有一定经验的，觉得凭借这些经验能够获得飞船制造的资质，也是人之常情，因此即便是他们知道自己专业人才方面储备有点少，但是他们仍然没有太过积极的去寻找这方面的人才，他们觉得自己足够懂了。
对于这种想法，不管是国家还是四海集团，都不可能太过清楚的去提点他们的，这种东西只能靠厂家自己自觉，没有人会无缘无故的去提点他们，只希望到时候他们没有获得资质，能够明白过来自己到底错在了什么地方。
就这样在这些厂家以为自己已经胜券在握的时候，而在国家与四海集团这边的资质认证的内部消息中，他们基本上处于淘汰的边缘。
二六七、光子芯片公布
当然即便是他们处于淘汰的边缘，也并没有人会去警告他们，毕竟，这种事情还是需要自己来做准备的。
由于申请的厂家很多，所以这次资质认证的时间需要的也比较长，大约半年之后才能开始公示，不过到那个时候肯定就是尘埃落定的时候了。
按照国家与四海集团开会后决定，以后资质认证将五年开展一次，也就是说，下一次再想要申请船制造资质就需要等五年之后了，对于这些厂家来说，不用说等五年了，就是等一年他们都感觉慢，要知道像这种情况那可真是一步慢步步慢，五年之后谁又敢说这些厂家凭借着制造飞船的资质能够发展到什么程度呢？
发展到什么程度，那就跟四海集团没什么关系了，既然知道这一次资质认证非常重要，自己准备不充分又能怪谁呢？
当然，资质认证的事情并不需要徐光亮去担心这件事情，四海集团已经安排的井井有条，他现在正在光子实验室这边，因为光子反射式核心已经完成了，这个项目一直研究到现在才完成，也是他没有想到的，本来按照他的估计这个项目二零二几年完成都已经是非常慢的，没有想到一直等到现在才完成。
听到光子反射式核心已经完成，他便来到了实验室，一眼就看到了正在进行测试的研发者们，看得出来他们对于这个核心非常上心，毕竟在量子计算机没有全面完成开发之前，光子核心仍然是现在已知的最快的计算机CPU，所以它的存在仍然是非常有价值的。
反射式光子核心的好处就是能够做得非常薄，之前的光子核心，现在做到最薄也需要至少5毫米，并且这已经是削减了很大的计算量的情况下，对比起来，5毫米的光子核心的计算量并不比碳基核心快多少，因此，虽然5毫米的光子核心已经做出来了，但它其实算是一种失败的作品，之后虽然经过长时间的优化，计算力有所提升，但成本也增加了许多，因此它并没有什么竞争力。
反射式光子核心则不同了，它拥有跟之前光子核心同样的性能，同时它的厚度最薄能够做到一毫米，这么薄的核心，完全可以用在移动端的电子产品上，并且，它的散热性非常好，如果集中起来进行超算的制造的话，同样大小的地方它能够提升5倍以上的计算力，这是非常可怕的了。