“土匪”马占山 英雄马占山（3）
“土匪”马占山 英雄马占山（3）
尽管他和中国人友好，但他的思想却很成问题。他的第一个观点是日本去中国是帮助中国搞建设。他说日本在东北修建了许多铁路，建了矿山，还建了一个满洲国。“现在中国人用的东北铁路不还是我们当年在中国修建的吗？而且我们的开拓团前后去了31万人，去开垦东北的荒地。”他用一只手画着圈圈，好像他前面有幅地图。
我告诉我面前的关东军小老头儿吉村：日本军队到中国东北是侵略、掠夺，决不是建设。我教授的父亲是“满铁”的技师。他的观点和你一致：就是日本人帮中国搞建设。而你比他还多一条，就是不但进行工业建设，在农业方面也帮助中国人，就是你说的“开拓团”去垦荒。
“那你和教授的关系好吗?”吉村问我。
“作为师生关系，没有这么好的了。”我告诉小老头儿关东军，“除去常给先生做中国菜之外，我每周必写一篇小论文。我的教授特别乐意看，每一次都认真帮助改写，并复印多份分发给别的教授。我的教授还组织《中国文化讲座》让我和日本的学生交流。我到日本留学时，是三十七八岁。和教授年龄相仿，比学生大20岁。所以，每一次讲座都是拥挤、热烈。”
“论文涉及哪些内容?”
“题材很广泛，比方‘同名同姓在日中两国间的概率’、‘中国的四大菜系’、‘中国的政治与日本的政治’、‘中国的*和日本的*’、‘从新闻法看日本国的监督体制’、‘日本国的遗产税和国民对储蓄的态度’、‘日本国的全民强制保险和中国农民的看病难’、‘日本为什么不存在住房难的问题’、‘唐山大地震前一天逮捕田中角荣’‘我看日本学生打工”、‘日本酒徒和中国酒徒’、‘性观念中的日中差异’、‘采访札幌监狱’、‘我采访的三个老人养护中心’、‘从日本人的住房看中国的经济体制改革’等等。”
我不能坐着，只能站着或躺着。小老头儿吉村专心地听，日本客人也围过来听。我告诉小老头儿：“关于日中战争，有一次我和教授争论了起来。教授说他父亲是‘满铁’技师，年轻时抛家舍业，呕心沥血，一直帮中国搞建设。教授让我看看今天的中国地图，量量铁路线，然后写一篇‘日本人帮助中国人建设东北’的论文。”
小老头儿关东军乐了，他拍着大腿说：“你好好调查，这篇论文一定很有意思。”我告诉他我利用这次暑假，一边打工，一边去当地图书馆，调查了一个月，用了三个晚上、一个星期天才写成。
“讲一讲，快点讲一讲。”小老头儿关东军高兴地用眼睛扫扫众乘客。他用形体语言告诉大家事实胜于雄辩。
于是，我翻出我的论文，给他们讲解起来：
据我调查，1931年10月23日，“满铁”在关东军司令部支持下，拼凑成立了一个伪交通委员会。它是日本侵华日军攫取东北路权的工具。东北的全部国有、省有和民有的10余条铁路（总长约3000公里）均被劫夺而归并入“满铁”。就连“中俄合办”的中东铁路（全长1700余公里）及其附属财产，也于1935年3月被日军从苏联手中仅用1．7亿元的代价收买去了，改名为“北满铁路”。至此，“满铁”完全垄断了东北的铁路及交通运输业。
侵华日军为实现其南侵、西征、北进的野心，在我国东北的西部、西北部、北部、东北部以及东部地区竭力修筑铁路。到1935年，在东北新修建的铁路总长为2870公里。“七?七”事变后，又修了一些大铁路辅助线，以加强日军对东北的军事控制和资源掠夺。太平洋战争爆发以前，日本所需的38种重要军需原料，有24种是依赖东北供给的。1941年，侵华日军利用铁路从我国东北运往日本的物资计有：煤2463．2万吨，生铁139万吨，钢58万吨，水泥116万吨，火柴44．2万箱、棉纱14．5万包，棉布466万匹，麻袋937万条，面粉1439万袋，卷烟24．1万箱。