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第4章 2009年，他成为中国首富(3)
很快，王传福通过自己独特的钻研方式发现：“汽车说穿了不过就是一堆钢铁。”汽车投入大、研发高的说法，其实是对手给后来者不断营造的一种产业恐吓。他说：“手机可比汽车难多了，汽车是一个做了100多年的低科技产业，手机里面的LPC、摄像头、LCD、精密塑胶才是高科技。”
尽管许多人对王传福造车持怀疑态度，但比亚迪推出的首款车型——比亚迪F3却取得了不俗的市场表现，年销售10万辆，为比亚迪在汽车产业的发展打响了第一枪。随后，比亚迪又相继推出了F3R、F6等车型。2007年8月，在比亚迪F6下线仪式上王传福语出惊人：“未来的天下是混合动力、电动车，而不是汽油车的。比亚迪计划在2015年成为中国第一汽车生产企业，2025年计划销售突破1000万辆，超越丰田成为全球第一。”
员工眼中的“神”
在比亚迪，或许许多新员工虽然从未见过王传福，但他们知道自己的老板跟克林顿合过影、跟巴菲特互赠过礼物；老板有各种各样的奖状奖章、老板从来没失败过，他做什么都赚钱……在员工眼中，王传福就是比亚迪，或者说，王传福就是比亚迪的“神”。
但对于过往的经历，王传福很少向部下提起，只有那些熟悉他的人才真切地知道，王传福是非常努力、勤奋，而且家庭观念很强，“这和他的经历密不可分”。王传福的家就在离工厂不远的亚迪新村，与公司其他高管的住宅面积一样，是一个200多平方米的复式建筑。
亚迪新村是比亚迪自己投资兴建的一个住宅小区，只要成了家，夫妻双方都在比亚迪上班，就有资格以很低的价格购买这里的住房。
这里俨然就是一个小社会——学校、幼儿园、社康中心一应俱全——“比亚迪拥有国企抛弃的一切东西。只有让员工不断跟比亚迪发生各种联系，而不是仅限于上班时间，才能让员工产生认同感。这种做法也是总裁倡导的‘家文化’的体现。”比亚迪汽车销售公司副总经理王建钧说。
作为“家长”，王传福并不爱财。2002年7月，比亚迪在香港上市，但王传福的持股比例只有28%，而其他34位高管共获得了22%的股份。稳住高层，就等于稳定了比亚迪的根基。2006年底，比亚迪曾出台一个一次性股权奖励计划，将比亚迪电子公司的9%股权以馈赠方式转让给比亚迪电子35名高级管理层及核心业务部门全职雇员，涉及约8600万元。
当然王传福固然有家长慈爱的一面，但也有专治的一面。在比亚迪，王传福有着毋庸置疑的权力。比亚迪的每一个重大决策都要王传福拍板，他甚至不用与其他高层领导商议，不在乎其他股东提出质疑，也不屑香港的基金经理们说三道四。
2003年，所有人都不看好比亚迪造汽车，高管层也提出了强烈反对的声音，但王传福坚持购并秦川汽车。几年下来，随着比亚迪汽车的赢利，员工越来越信服这位“神”：“只要是王老板做的决策，错不了。”
“老板有时候很‘霸道’。”接近王传福的比亚迪高层说。每个季度王传福都要对比亚迪28个事业部的总经理进行“非常严肃的考核”——业绩考核。业绩好，过程就不会差；而即便是过程有些问题，只要结果好就可以了。王传福的逻辑很简单。
“老板一直强调简单”，王传福身边的人说，很多外人都在问比亚迪成功的秘诀，其实没有什么秘诀，“就是简单，他经常批评我们把简单的事情复杂化了。这种‘简单’的逻辑思维或许和老板技术出身的背景有关系。”
热衷于技术的王传福，随着企业越来越大，也需要思考一些管理问题。在2008年8月12日的IT产业群第三次业务会议上，他决定设置“总裁工作日”——每年到各产品事业部办公一天，视察事业部的生产管理、业务管理、工厂管理等情况。此时，比亚迪的员工已经超过了13万。
在企业的经营上，王传福认为比亚迪的管理模式更接近丰田这样的日本企业。“我们公司推崇的是造物先造人这么一个概念。全球品质体系有两类，一类是欧美的品质体系，从上到下，ISO9001等等。日本是另外一个品质体系，日本不强调大的体系流程，他强调人的管理，你所有的体系都要靠人这个节点来执行。”
“人本管理”是与以“物”为中心的管理相对应的概念，它要求理解人、尊重人，充分发挥人的主动性和积极性。人本管理分为情感管理、民主管理、自主管理、人才管理和文化管理5个层次，王传福的理解是，企业家对于技术人员（尤其是比亚迪众多的工程师）要有耐心，不能今天投入，6个月就要收到利润，这是做不到的。技术需要通过产品来表现，要给技术人员一定的时间和耐心。“因为技术人员有很多缺点，不会拍马屁，经常给你挑毛病，不会受压，你给他高压，他说我在哪儿找不到饭碗，为什么一定要在你这儿做？但要是认同你这个人和公司的理念，钱再少也跟你干。”
王传福的管理理念是什么？他说比亚迪的管理是“按市场规律，达到无为而治。因为企业管理的极致就是员工自己管理自己，最终取消管理”。
但有人不太认同这个理念。美国人索科尔是股神巴菲特入股比亚迪后新近加入比亚迪董事会的董事，在他看来，王传福需要集中精力建立一个更强有力的管理团队，以推动公司向前发展。“好消息是，他才43岁，”索科尔说，“坏消息是，他是整个组织和运转的幕后灵魂。他需要更迅速地建立起一个管理团队，我想他知道这些。”
企业家的责任感
社会中的企业应承担相应的社会责任，比如说资助社会公益事业、保护生态环境、支持社会保障体系等。企业的社会责任分为公共责任、道德行为、公益支持三大类，前两类是企业必须和应该承担的社会责任。道德责任和公益支持是以自愿为原则的、是义务的，但作为一家大企业，履行社会责任无疑是一种双赢行为，企业和社会都是受益者。
王传福认为：比亚迪作为一家中国企业，必须要对社会承担一种责任，日本竞争对手还在流血，但是我们的就业解决了，我们的税收解决了。我把企业做好了就能增加一定的就业机会，为国家减轻一些压力。
我的想法其实就是回报社会、创造财富。过去的9年，比亚迪在成长期血腥味可能比较浓，但那是做大做强的必然。以后我们会多考虑如何为政府增加税收和解决就业问题。之所以做电动汽车也是从环保主义出发，好好利用能源。
企业的公共责任和道德行为是指法定的必须承担的责任，其特点是具有法定性和强制性，因而企业是否真正履行这种责任，直接涉及法律问题，所以它属于法制性责任。一般来说，企业的公共责任和道德行为包括三大内容：
1．为政府提供税收
这是企业重要的社会责任，企业应该勇于承担这个社会责任，要坚决按照法律规定为政府缴税。企业可以合理合法地避税，但绝不能偷逃税收，因为前者是企业的合法权益，而后者则是企业不承担社会责任的不法行为。所有企业都应该充分认识到，纳税是自己应该履行的法定的社会责任。
2．为社会提供就业机会
这也是企业极为重要的社会责任。不过，这种就业机会是指合乎法规的就业机会。例如，在生产条件和劳动条件等方面是合乎法律规定的，不能是有害于就业者健康甚至摧残就业者生命的就业机会；又如，就业机会必须体现责任与权利对称的原则，就业者应该在就业机会中获得自己应有的劳动收入和社会保障，而不是克扣劳动者的应有收入和无视就业者社会保障的就业机会。总之，就业机会应该是符合法规要求的。
比亚迪的人工加技术的生产方式为社会创造了众多就业机会，包括高、中级工程师，技术人员，普通工人，服务人员等。
2003年收购秦川汽车前后，王传福曾多次到陕西与当地政府接洽。
对于是否会因为改制从而造成工人下岗的问题，秦川汽车的领导在来到比亚迪考察之后，终于能够放心签署收购协议，至少比亚迪的办事方法不会让工人下岗，解决了当地的就业问题。
2007年，比亚迪在深圳坪山工业园建成可容纳6万人，产能达20万辆的整车制造基地；在惠州投资40亿元发展IT业和汽车零部件生产；上海的汽车研发部门迁回深圳，在坪山建设有7000名汽车研发人员的技术中心——六角大楼；西安比亚迪汽车的产能将扩大至20万辆。
一切就绪后，整个比亚迪股份拥有16万名员工，横跨IT业及电子零部件和汽车产业。
在王传福看来，名誉和财富对于他而言已经毫无意义了。相应地，随着个人财富和公司财富的增加，给王传福带来更多的是责任和压力的增长。他现在要对近3万名员工的生活负责，负有重大的社会责任。公司从1998年开始成立了内部员工医疗基金，为员工的生命和健康提供了一份保障。
3．为市场提供产品或服务
企服业的这个社会责任关乎人们的生命和健康，关乎整个社会的生活质量和经济生活的正常运转，因而企业的这个社会责任，要求它必须保质保量地为市场提供优良产品和优质服务，绝对不能搞伪劣产品和虚假服务。否则，就是缺少基本的道德行为，就是根本没有履行自己的社会责任。那些为市场提供劣质产品的企业，实际上是在践踏自己应有的社会责任，是违法行为。
比亚迪的产品质量是十分有保证的，电池产品的质量不用多说，得到大客户的订单就是最有力的证明。王传福做汽车，更是抱着强烈的社会责任感，因为汽车产品关乎人命。
比亚迪在2003年开始策划F3汽车，这个车的设计是非常经典的设计，它已经是第9代了，所有的遗憾都已经改掉了。我们进行了碰撞实验、几十万公里的实验，都非常好。
就外部关系而言，企业还要对股东、媒介、社区、政府、交易伙伴、消费者等相关社会组织及个人负有特定的社会责任。
具体来说，对于股东，企业要承担的社会责任是保护股东及其他出资人的投资，并使其得到合理的收益。
每一年，比亚迪的财务报表都呈现令人惊喜的增长。正确的决策，尽心尽力的管理，是王传福对比亚迪股民最大的负责。
“我们面对的是近3万名员工，又是上市公司，买股票的是美国基金，他们要看你的增长，对我们来说是一种责任。他们之所以买你的股票是希望你的增长能给他们带来利益，因此我们有增长的义务，我们有义务把这个企业变成每年增长的企业。”王传福如是说。
从电池行业进入自己并不熟悉的、全新的汽车行业，这个决策的目的是为了比亚迪的前途，但这本身也是一个极大的挑战。因为有了这种挑战，也因为背负的社会责任，作为公司带头人的王传福要求公司所有员工在加强学习、迎接挑战的同时，更要身体力行带领大家打造一支实现梦想的团队。
对于新闻媒介，企业的责任是保证提供信息的准确、及时，维护新闻传播的真实性、客观性和时效性，并自觉接受社会监督。
人们可以看到王传福每一次接受采访时都以认真的态度对待。令人期待的铁电池研发成功，王传福并没有立即公告天下，他还要确认、检测，等到瓜熟蒂落的时候，才公诸世人：
“我们到今天才发布这个消息，平时我们没有说，因为我们是非常低调的企业，我们一定要做好以后再发布。”
此外，在社区环境中，企业应当通过积极参与本社区的公益活动，提供更多的就业机会和保持环境清洁，为社区居民提供更好的生活场所。
据王传福介绍，比亚迪决定将全额出资4000多万元创办一所比亚迪儿童福利院。出资项目包括儿童福利院建设用地费用、福利院主体工程建设费用、福利院装修费用及配置福利院儿童生活设施、医疗康复设备、教学设施设备的费用等。公司计划在每一年度，先由公司按比亚迪福利院的孤残儿童人数，以深圳市儿童福利院的儿童月生活费用为标准捐赠给龙岗区慈善会，同时指定该项捐款作为比亚迪儿童福利院的慈善款项。
比亚迪创办儿童福利院就是一个致力于培育救助孤、残、弃的特殊儿童的非营利性机构，对孤、残、弃儿童进行养护、康复、教育，为他们创造一个良好的生活与发展环境。提供给他们衣、食、住、行、医、学等方面的基本服务，让更多的孩子得到社会大家庭的关注和爱护，能够顺利地融入社会。
比亚迪儿童福利院的建设充分表现了公司对社会公益事业的态度和决心，体现了令人尊敬的企业文化和企业精神，展现了王传福的高尚品格和人格魅力。
企业对政府的社会责任是认真遵守政府的有关法令和政策规定，接受有关部门的监督、指导或管理，自觉履行作为公民应承担的各项义务。
比亚迪获得1997年广东省技术监督局、广东省工商业联合会颁发的“广东省民营企业质量工作先进单位”奖；1998年获深圳海关颁发的“1997年度海关‘信得过企业’”；2004年，比亚迪生产的BYD牌锂离子充电电池被国家质量监督检验检疫总局评为中国名牌产品；2005年，国家知识产权局和中央电视台联合将《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖”颁发给比亚迪；2006年，信息产业部评选比亚迪为（第20届）中国电子信息百强企业（第31位）。这一系列荣誉称号的获得，足以说明比亚迪认真遵守政府的有关法令和政策规定。
就消费者而言，企业应当把满足消费者需求作为责无旁贷的义务，尊重和维护消费者的合法权益，同时担负起教育和引导消费者的职责。
比亚迪从进入汽车行业开始，对汽车售后服务进行了大投入，设立了“51022式的24小时求助保障体系”（“5”指比亚迪全球呼叫中心接到客户求助电话后，5分钟之内必须反馈给服务店；“10”指的是在10分钟之内询问服务店是否和用户取得了联系，是否确认了问题，是否需要现场救助；“2”指2小时内打电话给服务店或者车主，询问救援人员是否到达了现场；第二个“2”指2天之内回访用户，调查其对救助服务的满意度），增设维修部，以实实在在的行动来打造比亚迪汽车品牌。