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消费者报告杂志社认为，“奥迪的推出，无疑将会给华夏汽车工业带去光明与信心，同时也会给现有的豪华车市场，带来巨大的冲击，奥迪，将会成为任何一个豪华车品牌的有力竞争者！”
法国的世界报更是直言，“奥迪a3与a4两款车的推出，将会直接改变所有人对于豪华车的认识，是一次真正的汽车工业革命，飞驰公司，将会成为这次革命的领导者！”
0284章 启迪未来（8）
几乎全世界都在为奥迪a3以及a4这两款车而感到痴狂与惊讶，而人们对于奥迪“启迪未来”这个宣传标语，也有了新的解释：
奥迪将会引领豪华车市场朝着新的方向发展，飞驰公司更会带领华夏汽车工业，向着更加光明的未来前进！
一言以蔽之，奥迪这个豪华车品牌的推出，以及在这个品牌上所展现的各种技术，成了汽车工业发展的新浪潮，是每一个国家、每一个汽车制造商都不能忽视的。
而飞驰公司推出的全新缸内直喷技术，更是让整个业内感到震惊，化油器时代到电喷时代的转变，是由飞驰公司开启的，而现如今，在电子喷射出现不到十年之际，飞驰公司竟然再次革新了燃油喷射系统，将电喷时代，直接带到了缸内直喷时代！
永不满于现状、勇于革新，这就是飞驰公司！
在现如今的发动机领域，飞驰公司俨然就是龙头老大，论技术权威，谁也不敢说能够超过飞驰公司！
所以很多人就戏称，就算飞驰公司整车搞不下去了，退回到原来专心搞发动机，它依旧会是行业中的领军者，依旧会是整个华夏汽车工业的骄傲！
但事实是，飞驰公司不仅发动机搞得好，整车领域更是顺风顺水，单论这两年的成就，就连像大丰汽车这样的三大巨头也难以望其项背！
在奥迪a3以及a4售价公布的那一刻，一直关注这次新车发布会的法尔考，自然也是得知了这个消息。
说实话，在听到周飞公布的售价以后，法尔考当场就吃惊的站了起来，过了大概有两分钟后，才又慢慢的坐了下来。
从发布会开始，法尔考就一直在观看着，对于两款车的外形设计，以及各种配置的搭配，都显得非常惊讶，从两款车的成熟的外表来看，完全不像是第一次开发豪华车应有的样子！
尤其是动力配置方面，更是让法尔考觉得震惊，缸内直喷版本的ea888发动机，简直就是铂金级别的动力！
就连法尔考自己也得承认，从车型的定位来看，大丰汽车与之对标的陆丰h4，的确是比不上奥迪a4，这一点是不争的事实，法尔考承认也好，不承认也罢，这都是客观存在的。
但是，最让法尔考感到惊讶的，还是这两款车的售价，最贵的奥迪a4顶配版，只需要35万就能到手，这哪里是什么豪华车该有的售价嘛！
35万元，放到陆丰系列，也只能买一辆中规中矩的入门级豪华车，配置全方位落后奥迪a4不说，就连在外形上，也比不上人家奥迪。
这样的配置，飞驰公司竟然只卖三十多万，法尔考实在是难以想象，飞驰公司是如何做到成本控制的，难道他们都不盈利吗？
法尔考想不明白，飞驰公司也不会跟他解释的，飞驰公司如何精准的控制成本，这将会是他心中永远的一个谜！
从最初的qq到高尔夫，再到宏光，最后又是现在的奥迪，同级别的车子，没有任何一款能够在价格上超越飞驰公司的，主打“性价比”的飞驰公司，从成立之初，就一直在践行这个理念！
而在得知奥迪这两款车的售价以后，法尔考震惊之余，随之而来的还有一丝绝望，面对这样售价的奥迪新车，陆丰系列，还有招架之力吗？
事实上，只要参考高尔夫vs开拓者的结果，就能大概推知陆丰vs奥迪之后，最终的结果会是什么样子了，除非陆丰系列的售价能够连降五万以上，否则以这些车子的配置，根本就比不过奥迪系列！
但是降价这么多，可能吗？
像开拓者那样直降两万左右的幅度，春汽大丰也只敢持续半年左右，然后就立马恢复了原价，直降五万？换做任何一家公司，都没有这个魄力！
“不出意外的话，陆丰系列的市场份额，将会受到严重冲击，必须要向总部汇报一下，让总部那边早做准备才是。”法尔考盯着满屏幕关于奥迪的新闻报道，忍不住自言自语道。
现在陆丰系列在华夏唯一的一个优势，那就是官方认定的公务车了，公务车的采购，在陆丰的销量中，占比还是很大的，更重要的是，这也是一种身份的象征，如果陆丰连这个都丢失的话，那么它在华夏市场，真的就要泯然众人了。
事实上，远在德国大丰汽车总部的弗莱德，也是得知了飞驰公司发布新车以及两款车售价的消息，现在关于奥迪的新闻几乎是满天飞，弗莱德就是想不知道都难。
在震惊了一段时间后，弗莱德第一时间拨通了法尔考的电话，有些事情他要跟法尔考布置一下。
“总裁，飞驰公司发布豪华车的消息，您应该看到了吧？”电话一接通，法尔考便直奔主题的说道。
弗莱德点了点头，“嗯，我都知道了，你是怎么想的？”
“我的想法可能很悲观，但这是无法避免的一件事，陆丰在华夏市场的地位，肯定会受到影响，甚至有可能被飞驰的奥迪取代，除非我们能够开发出比奥迪性能更高、售价更低的对标车型，否则短时间内，我们并没有还手之力。”
法尔考并没有隐藏内心的想法，而是实事求是地回答道，而他的想法，恰恰也是弗莱德的想法。
法尔考说的没错，短时间内，陆丰系列在奥迪跟前毫无竞争力！
“陆丰在华夏市场销量的降低我可以接受，这一点你不要有心理负担，就算市场份额丢失了，也不打紧，但是有一点，陆丰在华夏的公务车地位，一定不能丢掉，这是我们在华夏最后的依仗了。”弗莱德意味深长的说道。
销量降了，还可以再追回来，市场丢了，还可以再抢回来，但是一旦丢掉了公务车的资格，弗莱德很清楚，以后想要再染指这一块，几乎是没有希望了。
以前华夏各级政府没得选，陆丰系列是他们最好的选择，但是现在不一样了，飞驰公司推出了奥迪系列，华夏有了自己的豪华车，那么华夏政府就有理由换掉陆丰，改用奥迪了！
弗莱德不甘心就这么把这一领域让给飞驰公司，所以无论如何，公务车这一块，陆丰必须坚守住！
0285章 启迪未来（9）
奥迪发布的第二天，飞驰公司在全国各大城市的4s店，便开始同步销售了。
与昨天的热度相一致，今天前来各大4s店购买奥迪的消费者，自然是不会少的，但是论火爆程度，肯定是远远不及高尔夫，毕竟奥迪的定价再怎么低，那也是豪华车，奥迪a3的最低配售价，都快赶上高尔夫的顶配版了，更不用说奥迪a4这样超过二十五万的售价了。
能够匹配这样售价的消费者，要远远少于能够匹配高尔夫售价的消费者人数。
但这并不是说，就没有人买得起奥迪这样的车子，毕竟哪里都会有富人，而有钱人的数量，实际上也超出我们的想象。
更何况，奥迪a4这样的豪华车，目标群体本来就是国内的中产阶级，像奥迪a8、奔驰s级以及宝马7系的目标消费者，才是数量更少的高收入阶层，中产阶级的数量，其实并不少。
至于像劳斯莱斯、宾利这样的超豪华汽车，则就是为各行各业的顶级大佬设计的了，能买得起这些车子的人，基本上都是站在金字塔顶端的那些人了。
所以，相比较而言，奥迪a4的定位并不算高，寻常的中产阶级，只要愿意，实际上都能买得起这样的车子。
一大早，任长江便早早地来到了自己在申城的第一家飞驰4s店，作为飞驰公司目前最大的一个经销商，背靠飞驰公司的他，早已经赚得盆满钵满了，身价相比较投资4s店以前，已经翻了至少五倍，以前只能算是千万富翁的任长江，现在已经是亿万富翁了。